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    Accueil » Construction de la route Lomé-Aného : SOROUBAT, un satisfecit
    Société

    Construction de la route Lomé-Aného : SOROUBAT, un satisfecit

    Stan OpinBy Stan Opin22 septembre 2022Updated:23 septembre 2022Aucun commentaire2 Mins Read
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    (Lopinion 22/09/2022) Quel est à ce jour l’état d’avancement des travaux de bitumage de la route nationale N2, Lomé-Aneho? « Presque fin prêt », répondra-t-on, en tout cas pour ce qui est de la partie confiée à l’entreprise de BTP tunisienne, SOROUBAT.

    En effet, SOROUBAT exécute la construction de ce tronçon sur une distance de 20 kilomètre avec un coût total estimé à 34,3 milliards de francs cfa.

    Avec une qualité irréprochable, l’infrastructure est à ce jour, évaluée entre 84 et 98 % d’achèvement. Elle sera livrée en décembre prochain. C’est en tout cas un délai raisonnable et qui pourra être respecté, à en croire les experts analysant l’évolution des travaux.

    SOROUBAT s’y met activement pour une remise effective décembre 2022.

    « Nous avons mis les moyens nécessaires pour réaliser les travaux avec art et nous sommes déjà sûrs que nous livrerons les deux tronçons dans les délais. Nous avons les cahiers de charges et nous ferons tout pour garantir leur respect à tout égard », avait rassuré le Directeur pays de SOROUBAT.

    Ce qu’on sait du travail de SOROUBAT sur la N°2

    « Les travaux, exécutés par le Chinois des ponts et chaussées CRBC et le tunisien SOROUBAT, sont divisés en deux sections et portent, en plus du bitumage, sur des aménagements connexes (construction et réhabilitation de CMS, de passerelles, d’infrastructures sanitaires et éducatives) », rapporte Afreepress.

    SOROUBAT et ses réalisations

    Créée en Tunisie en 1974, SOROUBAT s’est installée au Sénégal, en Côte d’Ivoire, au Tchad et au Cameroun, notamment. Elle s’est établie ensuite au Togo en 2013.

    Son objectif est de renforcer la coopération sud-sud nécessaire pour le développement du continent africain.

    Au Togo, SOROUBAT a déjà fait ses preuves, avec la réalisation notamment de 26,1 km sur la voie Kpélé-Govié-Atakpamé (66,1 km). SOROUBAT a également en charge, la construction de la route Sokodé-Bassar.

    Elle emploie plus 800 personnes directement et créer des opportunités d’activités génératrices de revenus à des milliers de jeunes et de femmes. Et assiste les populations sur le plan éducatif, sanitaire et social. 

    Stan A.

    Route Lomé-Aneho SOROUBAT
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    Stan Opin

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