Le Port Autonome de Lomé (PAL) est un pilier central de l’économie togolaise, contribuant de manière significative au développement du pays. Avec près de 90% du commerce extérieur du Togo qui transite par la mer, le port est une infrastructure stratégique pour les échanges du pays.
Une contribution économique importante
Le PAL génère environ 75% des recettes fiscales nationales, liées au commerce maritime, ce qui a un impact direct sur les ressources de l’État et le financement des services publics. Près de 70% de l’activité économique du Togo est liée à son littoral, et donc, directement ou indirectement, au port de Lomé.
Des secteurs économiques dynamiques
Le port de Lomé est un hub régional de redistribution du trafic maritime, avec un trafic conteneurs qui a atteint 2,06 millions d’EVP en 2024. Les secteurs du transport, du commerce, de la logistique et des services évoluent dans le sillage de la plateforme portuaire, créant des milliers d’emplois directs et indirects.
Des investissements pour l’avenir
Le PAL a investi 120 millions d’euros pour approfondir le chenal d’accès à 18,6 mètres, permettant l’accueil de navires de très grande capacité. L’objectif est de porter la capacité annuelle du port à 2,5 millions d’EVP d’ici 2027 et de renforcer durablement la position de Lomé comme hub logistique régional.
Des réformes pour une meilleure efficacité
Le PAL a mis en place des réformes structurelles, des infrastructures modernisées et une digitalisation progressive des services, qui ont simplifié les procédures et amélioré l’efficacité du port. La digitalisation du quitus portuaire, la création d’un centre d’appels et la mise en service de la plateforme Guford ont réduit les délais et les coûts pour les importateurs, exportateurs et transitaires.
En résumé, le Port Autonome de Lomé est un véritable levier de développement pour le Togo, contribuant à l’économie, à l’emploi et au quotidien des Togolais.
